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成天猛滑手機、平板電腦，長時間又近距離用眼，擔心孩子把視力玩壞了？眼科醫師提供護眼保健三招，第一就是寫字拿筆、看書手伸直；第二額頭淨空，不讓頭髮上附著的灰塵雜物掉進眼睛，不揉眼睛，避免散光加重；第三確定眼睛屈光度數，選擇正確的控制方向。而保護孩子視力更應從3歲就開始做起。
台中慈濟醫院眼科醫師袁漢良表示，黃種人先天散光與白種人不同，加上現代三C環境下，更容易罹患近視，尤其若父母都有近視，更要注意遺傳問題，透過驗光確認眼球結構、屈光度數，還要從髮型、小動作中護眼保健，避免走上近視不歸路。
除了生活環境、升學壓力與三Ｃ產品等後天因素，袁漢良說，很多眼科研究顯示，包括台灣、中國大陸、新加坡、韓國與日本等地的黃種人，近視率特別高，是白種人的3倍，可見人種結構上的先天差異，尤其在不好的後天環境下，黃種人比白種人更容易近視。
袁漢良指出，根據統計，約80%的近視都跟散光有關，而散光又跟眼球角膜的弧度有關，子女眼睛結構先天來自父母，如果父母已經是眼鏡族，孩子近視機會就相對高很多；而眼球的發育，到3歲就已經發育完成，透過電腦驗光可以驗出屈光度數，提供眼科醫師判斷，未來是否容易罹患近視，擬定護眼策略。
袁漢良說，6歲以後的重點在防治近視，如果已確定並非假性近視，應確認要矯正的方向是矯正散光還是近視；如果非配眼鏡不可，是要讓眼睛在閱讀或近看時不必用力，避免度數繼續加深，並遵循上述三招護眼保健原則。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
23日綠島傳出往返台東的客船4艘壞3艘離譜情況，造成運輸量嚴重不足，大批民眾因回不了台灣本島而暴怒吶喊，客船業者卻直指一例一休讓他們「找不到維修人員和零件」。
交通部航港局今（24）日表示，經查證後「天王星」客船因主機離合器異常，於6月下旬已先行至高雄維修迄今。「凱旋二號」客船因主機電路異常，經船公司安排技師檢修，已於23日晚間修復，今日上午測後沒問題後就可恢復營運。而「綠島之星2號」為推進器油管異常，船公司派員檢修後，亦於23日修復恢復營運，目前在綠島地區已無留滯之旅客。
流行而針對業者直指因一例一休找不到維修人員與零件這一說法，航港局指出依船舶法規定，台東離島間的客輪每年至少須辦理一次定期或特別檢查，客船公司也應針對客船狀況定期保養並確實執行。且零件等消耗器材應視使用狀況適時替換，避免至損壞時再予更新，必要時甚可儲備備用材料，減少營運時突發狀況。
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